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3月10日上午，第十二屆全國人大一次會議第三次全體會議在人民大會堂舉行，國務委員兼國務院秘書長馬凱對國務院機構改革和職能轉變方案進行了說明。在機構改革的六個方面中，實行鐵路政企分開備受關注。
全國人大代表、重慶市國有資產監(jiān)督管理委員會主任廖慶軒對中國網(wǎng)記者說：“政府工作報告中明確提出了改革的方向，要求政企分開。鐵路本來就是交通運輸?shù)囊徊糠�，國家現(xiàn)在通過整體規(guī)劃，有助于整體交通規(guī)劃的統(tǒng)籌。成立鐵道公司，也有助于提高鐵道的運營效率，有助于鐵路進行更多的改革”。
他建議，以后既可以由國有資本來經(jīng)營鐵路，也可以由多種資本所有者來經(jīng)營鐵路或者某些路段。
全國人大代表、遼寧大連市旅順口區(qū)委副書記惠凱表示同樣關注鐵道部的撤銷，“因為從經(jīng)濟層面講，國家發(fā)展到今天，綜合交通體系在整個國民經(jīng)濟中顯得尤為重要，特別是在國家戰(zhàn)略物資的運輸中，物流成本的降低是非常重要的；從管理層面講，目前已經(jīng)用多種管理方式構成了大經(jīng)濟格局中的物流體系，還需要進一步統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一政策。”
他同時也擔心，在改革之后，尤其是政企分開之后，要規(guī)避一些經(jīng)濟上帶來的風險，特別是企業(yè)壟斷行為。 |
